上一站在義大利的賽後訪問，大舒發表了令全球車迷心碎的消息，他將在今年賽季結束後退休了！然而，他真的到了該退休的時候了嗎？撇開七屆世界冠軍的頭銜不談，單看他這二個賽季的表現就可以證明，他還是世界冠軍！
去年FIA定下了莫名其妙比賽不准換輪胎的奇怪規定，搞得F1的收視率大幅下滑，加上雷諾車隊興起，法拉利和大舒去年以不小的差距落敗，而且一直到賽季末，車子的性能都不見好轉，結束了黯淡的一季。
到了今年，雷諾與他的車手Alonso繼續勢如破竹的氣勢，前九站拿下六個冠軍三個亞軍，同時間大舒只拿到了兩個冠軍四個亞軍，積分整整落後了25分（每一站冠軍和亞軍只差2分），眼看今年的比賽又將大勢以去的時候，大舒開始扭轉劣勢。
最近的7場比賽，大舒拿了5個冠軍，包括今天上海站的比賽，而兩位領先車手之間的積分，已經沒有差距了！剩下日本和巴西兩場賽事，大舒其實已經為自己的退休賽事，做了最盛大的準備。
是不是法拉利的車子開始迎頭趕上了呢？這當然也是原因之一，不過從上海站排位結束，大家不得不驚嘆，由於賽場下雨的緣故，B品牌輪胎在雨中比賽的劣勢清楚可見，在排位前12輛車中，唯一使用B品牌輪胎的，只有大舒一輛，排名第6，並且在比賽結束的時候拿了冠軍回來！
下禮拜日本的比賽，我已經安排要讓自己親自到場了！不論輸贏，我想大舒將會是我心目中永遠的車神、永遠的傳奇～