兩口分別達到2公里及1.3公里的深井鑽探，取出了車籠埔斷層在九二一地震期間所形成的錯動帶。並藉由斷層泥的粒徑分析，得到此次地震中所釋放能量，大約只有6％是貢獻在磨碎岩層之上。
台灣集集1999年所發生規模7.7的大地震，導致長達90公里的車籠埔斷層錯動。以中央大學馬國鳳教授為首的研究團隊，進行了台灣車籠埔斷層鑽探計畫， 在斷層帶地表破裂處以東2公里位置，鑽取了兩根分別長達2公里及1.3公里長的岩心（以及一段側向岩心），以分析斷層滑移厚度及斷層泥顆粒。其研究結果最 近則登上了國際著名的「NATURE」期刊。
藉由兩口井所鑽得此次九二一地震斷層錯動所在深度，得到斷層傾斜角度為30度向東傾斜。兩根岩心均發現有12公分厚的基礎滑移帶，分析其 中2公分厚的主要滑移帶（約是6到7次斷層活動所造成）斷層泥顆粒的粒徑大小，可以估算破裂能量約為4.3（百萬焦耳/平方公尺），平均每次斷層活動造成 岩層破碎的能量約是0.65（百萬焦耳/平方公尺），約為地震破裂所釋放能量（11.6百萬焦耳/平方公尺）的6％。
這樣的結果顯示，地震所釋放的能量中，只有極少部分（6％）是消耗在將岩石磨碎的作用上，而其他大部分的能量，則可能造成熱能產生，進而影響斷層的活動。因此未來對於這一部份的研究，還有待繼續地探討。
原始論文：Ma, K.-F., C.-Y. Wang, J.-H. Hung, S.-R. Song, Y.-B. Tsai, J. Mori, H. Tanaka, E.-C. Yeh, H. Sone, L.-W. Kuo and H.-Y. Wu, (2006) Slip Zone and Energetics of a Large Earthquake: Results from the Taiwan Chelungpu-fault Drilling Project (TCDP), Nature, 444, 473-476