通往妖怪小鎮境港市最重要的交通工具－鬼太郎列車，在今年（2018）推出最新一代的車廂了！全新的車身塗裝可大有學問，裡面不只有大家熟悉的鬼太郎和他的妖怪朋友們，還隱藏著妖怪小鎮想要與鄰近地區「手牽手、一起拼觀光」的心願，看來妖怪的勢力要漸漸往外擴展開來了～
回顧「鬼太郎列車」悠哉前行了四分之一個世紀的歷史
故事開始於1993年，一個位於日本海側、繁華逐漸淡去的小漁港—境港，為了發展地方觀光，在小鎮市中心的商店街設置了以「妖怪博士」水木茂爺爺筆下的妖怪銅像後，將此商店街命名為「水木茂大街（水木しげるロード）」，逐漸開始了二十多年的「小鎮妖怪化」歷程。
在1993年「水木茂大街（水木しげるロード）」的開幕式時，JR西日本的米子支社為了支援小鎮的觀光活動，便在境港向外連結到米子的地方小鐵道－JR境線上，彩繪了「初代鬼太郎列車」，成了境線上專屬的彩繪列車（イラスト車両），扮演著妖怪小鎮對外交通的重要角色。隨著妖怪小鎮逐漸成長，鬼太郎列車也不斷更新，目前早已成為全國知名的觀光列車路線。
鬼太郎列車奔馳在鳥取縣最西端的「JR境線上」，起迄點從JR米子站到JR境港站，全長僅有18公里左右，沿途卻設有16個停靠站，由於交通量實在不大，因此所有停靠站都是無人駐守的小站，連列車都是單人運行的「一人列車（ワンマン列車）」，得由駕駛員一人身兼車掌的工作，不僅要精準駕駛，還要執行檢票、查票的工作，真是辛苦。
境線還是條「全線單軌」地方小鐵道，因此，原本就只能悠哉前行的列車，還得不時緩緩停下來「會車」。等待迎面而來另一輛彩繪列車，反倒成為越來越難有機會能體驗的鄉間鐵道特有風情。
並不是所有車站都能讓列車交會，從米子往境港的方向，依序只有後藤站、弓之濱站（弓ケ浜駅）和中浜站共三個小站能夠會車，想拍攝會車場景的話，可以提早準備（請參照下圖）。
鬼太郎列車隨時代變遷的歷程
「初代鬼太郎列車」只有一輛，以粉彩色調為主的車身，彩繪著鬼太郎家族主角們（如下圖所示）。當時，與其他推展地區觀光的列車，例如被稱為大魚列車（お魚列車）的たい列車、水鳥列車、遊艇（ヨット）列車等共同營運，因此當時境線上的的彩繪列車並不只有鬼太郎家族的圖案而已。
經過了七年的運行，第二代鬼太郎列車在2000年8月26日更新，當時被稱為「新・鬼太郎列車」。不只外觀上的塗裝，連車身內部也彩繪了鬼太郎家族的圖案。再仔細觀察的話，會發現車頭前方的紅色車燈，就是眼球老爹的「紅眼珠」，設計上十分有趣。（備註：境港市的官網上提到第二代鬼太郎列車有兩種不同的彩繪圖案，不過，我目前只看到一種塗裝的照片，如下圖。若有找到另一種圖案，再補上。）
鬼太郎家族成員登場！第三代「靈毛坎肩」系列火紅出發～
到了2005年，配合「境線觀光路線化」的推展，JR將境線沿途經過的16個小站都賦予了「妖怪暱稱」，同時推出了「第太郎列車（三代目鬼太郎列車）」。鮮紅車廂上的黃、黑色的條紋取自鬼太郎的招牌穿著－「靈毛坎肩（ちゃんちゃんこ）」上的圖案，鮮明又有特色。
回顧一下，從鬼太郎列車在1993年登場到2005年為止，只有以「鬼太郎」為主題進行彩繪列車更新，但隨著境線的「妖怪化」，像是米子站被稱為「鼠男站」等。除了鬼太郎列車以外，鬼太郎重要的伙伴們也開始有了專屬的彩繪列車。
從2006年2月19日開始，初代鼠男列車（初代ねずみ男列車）加入營運，緊接著同年的7月8日，初代貓女列車（初代ねこ娘列車）也正式登場，到隔年2007年2月11日，初代眼球老爹列車（初代目玉おやじ列車）壓軸誕生，「鬼太郎列車」一口氣增加到四輛，讓境線更加多采多姿，吸引了更多人的關注。
這一代的彩繪列車都是以鬼太郎「靈毛坎肩」上的條紋為設計概念，以「條帶狀」基礎線條來營造出屬於「鬼太郎」的共同意象，但也靈活地搭配了各主角的專屬顏色，讓配色上更加豐富，例如貓女就是以深紅、粉紅條紋來搭配，鼠男則是灰色、黃色交互穿插。
除了不同顏色的條紋之外，整體車身是以大紅色為基底，奔馳在綠意盎然的田野間，非常吸引目光。為了方便記憶，我將這個時期的鬼太郎列車稱為「靈毛坎肩系列」。
https://blogs.yahoo.co.jp/sea_ice_and_travellove/27715313.html
更有故事性的第四代「笑顏系列」鬼太郎列車報到
不過「靈毛坎肩系列」的鬼太郎列車並沒有營運很久。在2009年10月，JR就推出了第四代鬼太郎號列車，隔年3月13日二代鼠男號列車運行、8月1日二代貓女號列車運行、11月3日二代眼球老爹號列車也加入營運。2012年為了配合「國際漫畫博覽會（国際まんが博）」以及「山陰目的地宣傳活動（山陰ディスティネーションキャンペーン）」，更推出了「初代鬼太郎家族列車（鬼太郎ファミリー列車）」 ，總共有兩款，分別是9月的「哭泣爺爺號」列車，與11月的「撒砂婆婆號」列車，讓鬼太郎列車又再增加到六輛。
六輛鬼太郎列車的交互搭配讓境線更加熱鬧，大幅增加遊人搭乘時的新鮮感。一般來說，在交通量較小的普通時段，只有單節列車運行，但在人數較多的尖峰時段，例如早晨或傍晚的通勤時間，JR會讓兩節彩繪車廂連結，以運輸較大量的乘客，這時就會出現好比鼠男列車搭配眼球老爹列車的組合，非常有趣。
換句話說，想要拍到不同車輛連結時奔馳在田野間的姿態，記得要挑選人多的時候。
由於這個系列最大的特色就是每輛列車正面都是鬼太郎家族的臉龐，為了方便記憶，我將其命名為「笑顏系列」（如下圖所示）。
「笑顏系列」的鬼太郎列車不只身車塗裝精美，連車廂內部也充滿故事性的趣味。像是不管哪一個角色的主題車廂，一上車就都能看到鬼太郎的「妖怪信箱（ポスト）」，這個信箱在故事裡就代表著每一個新的妖怪故事即將展開。
例如在鬼太郎號的車廂裡，鬼太郎跟眼球老爹正認真讀著妖怪信箱中的來信，好像每一集鬼太郎卡通的開頭一樣，不知何處寄來困惑的人類寫的求救信，信中代表一個新的妖怪事件正在發生，而鬼太郎列車也正帶領著遊客即將走入各個妖怪世界一般，是我在這個系列裡最喜歡的圖案設計。
肩負觀光大使的心願，最新一代「名勝系列」鬼太郎列車嶄新登場！
隨著2017年中開始進行的水木茂大街更新工程，笑顏系列的鬼太郎列車已經在2018年起陸續交棒給新一代的鬼太郎列車。
新一代的鬼太郎列車承襲上一代鬼太郎各主角的專屬顏色，搭配鳥取縣內鄰近地區的主要觀光名勝來進行車身彩繪設計，就是為了要讓鬼太郎列車成為協助推廣地區觀光的推手，因此我將這個系列命名為「名勝系列」的鬼太郎列車。
首先，身為境港觀光大使的鬼太郎當然要為境港的美景大力宣傳啦！第五代鬼太郎號搭配的美景就是境港市那綿延20公里，有著青松、白砂絕景的弓之濱海岸，以及鳥取縣內號稱為西日本富士山的錐狀活火山－大山，呈現出是藍天、碧海的色調。
第三代鼠男號的金黃色調大力宣傳的就是境港西側美保關那金黃色、無比壯麗的日出景致。美保關位在島根半島的尖端，三面環海的絕佳條件，可以眺望美麗的日本海。夏季時，太陽會從東方的海中升起，氣象萬千。每到新年時，太陽會從鳥取的聖山—大山身後緩緩升起，更是絕景中的絕景，吸引了無數新年參拜、祈求好運的人。
第三代貓女號的粉紅色調就是境港西側宍道湖絕美落日的最佳代言啦！映照在湖光山色上、粉嫩的炫麗晚霞真是變化萬千，讓人忍不住摒息驚嘆，讓宍道湖真成為日本前三大落日欣賞場所之一。
總是在茶碗裡舒服泡湯的眼球老爹，當然是代言鳥取縣境內溫泉鄉的不二人選，所以第三代的眼球老爹號的主題就是溫泉鄉，希望帶大家到境內著名的溫泉區走走，像是三朝溫泉、皆生溫泉等。
而總是身穿灰白色衣服的撒砂婆婆，最重要的武器既然是砂子，自然要讓第二代灑砂婆婆號來宣傳全日本最大、最特殊的鳥取砂丘，絕對是實至名歸！
最後，由於人口稀少、街燈不夠亮（！！！），讓光害較小的鳥取縣幾乎所有的市町村都能輕易看見星空，成為是全日本最容易看到銀河的地方，又號稱為「星取縣」，所以能夠美到讓第二代哭泣爺爺號都忍住不落淚的星空美景就是在鳥取，真是個有趣的設計。
新一代的「名勝系列」鬼太郎列車已經從2018年3月8日水木茂爺爺的生誕祭上陸續開始運行，搭配七月份全新完工的水木茂大街工程，成為迎接遊客前往妖怪小鎮的重要交通工具。其實連我都還沒有機會搭到新一代的鬼太郎列車，下次一定要再去拜訪大家，也一定要順便到附近景點遊玩一番才是！
