石垣島→沖繩→台北
2006.01.30
今天「理論上」應該沒甚麼事的，可是旅程被意外地延長到了隔天… 早上很悠哉的起床，一邊吃早餐，一邊看電視直播老虎伍茲在別克公開賽的延長 賽贏得冠軍，然後再到郵局寄了最後幾張明信片之後，才回旅館拿行李退房。頂 著小小的毛毛雨，在走到巴士總站的路上卻意外遇到了去機場的巴士，雖然匆匆 追上了，可是心裡面卻滿是疑惑，因為昨天我明明到總站看過時間表啊（每四十 分鐘才一班車），為什麼公車會在時間表前十幾分鐘出現呢？好怪，雖然差一點 錯過了，不過有趕上就好。 飛往沖繩的路上相當順利，沖繩NAHA機場的國內線空港相當大，相對的國際 線部分僅僅有兩個航線似的，飛台北跟上海，建築物裡面也因此相當簡陋，所以 我也找不到華航的櫃臺或辦公室改我的機票。在詢問過JAL櫃臺的小姐之後， 拿到了華航在NAHA辦事處的電話，才順利地把原本二月一日的機票改成今 天。距離傍晚七點半的飛機起飛還很早，於是寄放了行李就回到沖繩逛街去囉∼ 沖繩的國際通就是一整條的購物大街，上個禮拜住在這裡的期間都沒有去逛，就 是打算回台灣之前再來買紀念品的。先找了一家印度咖哩吃了一頓飽飽的中餐， 然後在街上尋找特別又有沖繩風味的紀念品，不知不覺還真的快到機場CHECK IN的時間，就揮一揮手離開沖繩街道，打算回台灣了！ 原本以為一個小時的航程，很快可以回到台北… 飛機是在傍晚七點半起飛的，到達台北上空的時候大概是八點多一點，因為覺得 飛機似乎一直在繞圈圈飛，開始覺得有點不大對勁，果然機長開始廣播桃園大 霧，機場暫時不能降落，飛機外面大概還有好幾架飛機在繞圈圈…過了大約二十 分鐘，飛機開始降落、降落、降…ㄟ？飛機又被拉高了？ㄟ？飛機開始往高雄飛 了… 根據機長的說法，氣象報告原本是說今天可以完全自動降落的好天氣，結果不僅 大霧，當飛機利用雷達導航進行第二類降落時，已經距離地面兩公里左右，連機 輪都已經放下來的狀況下，被塔台要求因為能見度不足又重新起飛，因為飛機燃 料已經快用完的緣故，所以也不能繼續在桃園繞圈圈，於是就把飛機開到高雄， 結果照才只是夢魘的開始而已啊… 到達高雄的時間是晚上九點半，總共有八架國際班機被卡在跑道上停著，人，不 可以下飛機，而且我們也不知道要等到甚麼時候，甚至我們在等甚麼也不知道， 還聽說桃園的濃霧還越來越嚴重了，後續許多國際班機還緊急降落在台南、台中 等機場，就在飛機落地之後十分鐘左右，油料用完了，引擎停了，連冷氣都沒了… 一個密閉的機場有多悶熱大家就可想而知了，很多家長還帶著孩子（還好這時候 大多睡死了），機長還宣布民航局堅持我們不可以在機艙中使用大哥大，當然大 家還是卯起來給他打，最誇張的是，我們就這樣，待在機艙，從九點半一直到隔 天的凌晨兩點…
轉載之前請先EMAIL給我喔！